LED-lamper gir bilen sjel

 

Frontlykter, mer enn bare lys

Selv om sikkerheten krever at lysene på bilen oppfyller strenge lovmessige krav, kan bilprodusentene fortsatt bruke lyktene til å gi modellene personlighet og et karakteristisk utseende. LED-teknologi spiller en viktig rolle når det gjelder å gi bilen litt ekstra sjel.

I de siste 20 årene har frontlyktene vært mer enn bare lys. De har blitt en integrert del av kjøretøyets design og karakter, noe som ofte gjør det mulig å bli gjenkjent både i mørket og i dagslys. Se bare på Mini Coopers Union Jack-baklys, de er umiskjennelige indikatorer på identiteten til den lille briten. 

Ingeniører og designere bruker lys for å gi mer sjel til bilene, noe som i stor grad ble mulig på grunn av LED-teknologi. Det er fordi LED-brikker har en lysemitterende overflate på mindre enn 1 mm², noe som gir nye muligheter for design, ytelse og miniatyrisering. LED-pærer genererer også lite varme. Disse egenskapene betyr at bildesignere kan gi fantasien fritt utløp, bruke så mange LED-lys som de ønsker, innføre nye materialer og til og med plassere lys på steder som tidligere ikke var mulig (for eksempel på spoilere, panseret og så videre). Og nesten alt kan bli til en lyskilde med LED-pærer. Med det som utgangspunkt har Lumileds utviklet nye, helt fleksible 3D-lyskilder som kan tilpasses alle typer karosseri og konturer på en bil. Tanken er å skape et nesten uendelig utvalg av lysbaserte signaturer som er mer enn bare kjøretøybelysning. Nok til å gi kjøretøyet sjel uten at det går på bekostning av sikkerheten, ettersom fargealternativene som er tilgjengelige for 3D LED-lys foran og bak, passer til alle utvendige signalfunksjoner.

 

LED-lys betyr design

LED-teknologi betyr at lysdesign nå virkelig er en del av bildesignen. Og ledende ingeniører og bilprodusenter vil ikke stoppe der når mulighetene er så mange. På mindre enn hundre år har statisk belysning blitt svært intelligent, og nå er den klar for en ny tidsalder. Audi, som er banebrytende innen belysning med høy ytelse, utstyrer nå AI:CON-modellen med fullstendig digitale lyspaneler i stedet for frontlykter og konvensjonelle lysgrupper. Målet er å øke pikselantallet på disse panelene slik at bilen kan tilpasses uten begrensninger, og til og med gi bilen en menneskelig dimensjon som gjør det mulig å kommunisere med andre trafikanter. I hovedsak er frontlyktene på biler som produseres i dag, ikke lenger bare ment for belysning. De er også digitale skjermer som kan projisere meldinger, lyseffekter og grafikk – samtidig som de gir bilen et unikt design.